海水净化通路及水泵的选择

1、海水净化通路

（1）管路的设计

       我们将海水的净化与道路结合在一起，利用道路的骨架支撑海水净化的管道。最上面一层为海水的输入管道，利用波浪能以及水泵的作用将海水泵入管道中，由于管道为倾斜放置，海水会在流到最高点的时候，利用重力在第三层管道中向下流动，无需提供动力。第三层管道中的海水吸收旁边太阳能薄膜聚集的太阳能蒸发，蒸发出来的水蒸气遇到第一层温度较低的海水，发生冷凝，顺着管壁流入第二层管道，第二层管道中的淡水依靠重力流入布置在岛周边的淡水收集装置中，实现利用太阳能制备淡水的功能。

（2）道路长度的计算

       根据岛的大致面积将整个道路的设计简化直径为1000m的圆进行计算。故理论上的道路总长为l=πd+πd/2+3d=（1.5π+3）×1000m≈7700m

管道所占的1*1m2的截面积为4m2，故理论体积为V=7700×4=30800m3

考虑到道路接口与转角的误差问题，对以上理论体积进行一定的修正，取实际体积为V实际=35000m3.

2、水泵的选择

      岛上的三个黄色三角形为海水的入水口，在这些地方以及道路交叉口安装水泵，将海水泵入管道。

      预计管道中的大致流量约为40m3/h，选择IH卧式化工离心泵，型号为IH100-65J-200B，使用YB100L1-4三相异步电动机。参数具体为：流量44 m3/h，扬程9.7m，功率2.2kW，效率65%。选用15个泵，总耗功为P=33kW。一天以工作12个小时为基准，水泵日平均耗功为16.5kW。