我小组打算采用以公共交通为主的出行方式，大致分为三种：

考虑到我们的主要生活区域面积较小，因此在主城区内的交通方式采用电动的双人小车。

选择这样的小车是因为我们的主城区面积并不大，而小型的灵活的交通工具可以在兼顾舒适感的同时将人们精准送到各个地方，真正意义上实现车开到家门口，同时电动小车将配备自动驾驶系统，以求规划出最合理的行驶路线并且减少交通事故。

而在需求方面，考虑到我们的第一，第三产业均与居民区非常接近，只有从事工业生产，或是去码头的居民才有较长的出行需要，因此我们小组打算配备500辆这样的车，其中高峰期运行400辆，其他时候运行200辆。并且我们专门设有小车的维修和充电设施，能容纳100辆小车，总共需要占用空间约为550立方米。

考虑到我们有海上开采石油以及远洋运输的需求，我们小组还打算改装一艘中型游轮以满足我们的交通需求，我们打算以“Insignia 号”为原型来进行改装，具体情况如下：

各种参数：

吨位：30,277 吨      长度：593.7 英尺（约为181米）

大致体积：29000立方米

载客量：双人入住时为 670 人，全部客舱满载时可容纳人数略多于 670 人。

房间数：具体房间数未提及，但依据载客量可推测房间数大概在 300 多间。

为更好地满足货运以及多功能兼备的要求，我们将对这艘游轮进行一些改装。首先我们将减少客房数量，来增设有关科研，运输的空间，同时我们将在后甲板上加装直升机停机坪并配备一架支奴干直升机以满足运输需求。同时也会改装添加一些自卫的武器以备不时之需。

（3）飞机

为满足较为长途的飞行需要，并且尽可能地减少起飞所用的空间，我们准备配备四架V-22“鱼鹰”倾转旋翼机（图二），以及两架米-26直升机（图一）。                                  

这样在满足日常物资运输要求的基础上，如果有突发情况，也可以快速改装为武装直升机投入战斗，兼具人员运输以及火力覆盖的功能。

而一架V-22“鱼鹰”倾转旋翼机所需机库体积约为650立方米，一架米-26直升机体积所需约为600立方米的机库，因此总共需要约3800立方米。

总共交通部分所需空间约为33350立方米。

物资方面，需要配备电动汽车的充电设施以及停靠设施。还需要飞机的机库和游轮所需要的港口，当然，这些交通工具的保养和维修设施也要考虑在内。

由于城市规模较小，但公共交通为保证居民出行方便必须时刻运行，因此一辆车年消耗电能大约在3000千瓦时左右，即车辆方面一年需要150000千瓦时。

而在飞机方面，其消耗航空燃油的情况与我们的飞行距离有关系，而正常情况下飞行1000公里需要4.125立方米燃油，因此我们打算携带300立方米的航空燃油，并会将在新的家园附近开采石油并发展石油精炼提上议程。

我们巨大的海上基地在行驶时将消耗巨大能量，这一部分与其行驶计划密切相关。

所以我们世界交通部分的总能耗是350万kWh。

而对于公共的电动车来说，一般白天高峰期会有400辆车进行运输，而在晚上或者客流量较小的时候，会有200辆车运行以维持正常的交通。一辆车的容纳量为2个人。而自动驾汽车将可以通过app预约做到随叫随到，足以满足主城区人们出行需求。

对于我们的游艇来说，其改装后满载可以运载500人左右，但绝大多数情况下不会有如此多的人在游艇上，一般是度假或是有特殊工作的居民需求才会被批准上船。

对于飞机来说，一架鱼鹰直升机可以乘坐30人左右，而一架米-16直升机可以承载80人，但一般情况下他们的作用主要是运输货物以及与内陆的组进行贸易往来，不会有太多的乘客。