Sea++城市规划
世界外观设计
我们世界位于海南，整体坐落于近岸的海域，仿佛海上的蓬莱仙域，又好似传说中的海洋文明亚特兰蒂斯。
我们的文明依海而生，海洋元素渗透世界的每一角落。海洋孕育万物，孕育生命，而人类，自古以来便对神秘而浩瀚的海洋充满探索的欲望。
渲染效果（见右图）
我们的世界主体位于海平面以上，基座上表面与海平面有5米落差，通过中心主支撑柱体和四根副支撑柱体保持稳定。
世界的中心区域为工业模块——智能工厂，其建筑外型灵感来源于莫比乌斯环，取“永续”和“循环”之寓意。
坐落在中心工业模块四周的，是我们世界的生活区：生活区分成四栋建筑，对应于我们世界制度中的四种不同人格的居民居住的街区。住宅外型似海洋中的波浪，通体蔚蓝，又充分利用顶部表面空间进行绿化，蓝色海洋元素与绿色生命元素融合，象征勃勃生机与无尽可能。
在工业区和生活区建筑的顶层，安置着五个巨大半球形穹顶，其中便是我们世界的植物工厂，为工业生产与日常生活提供农业制品。
主要建筑之间，设有空中连廊（图中未展示），分担部分交通职能，既提高运输效率，又增加美观度和设计感。
尽管世界总体的空间有限，但我们世界依然最大程度地设计了公共活动空间，例如四大街区的活动中心，以及基座最外围一圈的环形公园空间等等，以提高世界居民生活舒适度与丰富性。
在这里，居住者既能拥有陆地生活的稳定感，与土地和绿植相伴，又能史无前例地亲近海洋，以这一方小世界为起点，探索海洋的奥秘，感受浩瀚海洋的无穷魅力与无限可能。
体积测算
智能工厂：半径40m,高度35m,体积176000立方米
四街区生活区：半径30m,高度18m,单体体积51000立方米，总计204000立方米
植物工厂：半径18m,单体体积13000立方米，总计65000立方米
基座：半径140m，厚度7m,,体积430000立方米
支撑柱体：主支撑柱半径8m,高度60m,体积12000立方 米；四根副支撑柱半径5m，高度60m，单根体积5000立方米，总计20000立方米
小型码头/渔港：3000立方米
其他小型建筑及公共设施、能源设施总计：60261立方米
交通工具：3634立方米
蓄水系统：90立方米
冗余空间：26015立方米
总计：1000000立方米
建筑材质
1、支撑柱体
主体：HSLA-115钢（强度达到795Mpa,相当于每平方厘米可承受8吨冲击力）
外表：层状双金属氢氧化物（LDHS）抗腐蚀涂层
2、基座
下部4米厚度采用金属基泡沫
上部3米厚度铺设混凝土，土层和植被
3、建筑主体
框架：HLSA-115钢
墙体：自愈合/自修复混凝土，外表采用硅基气凝胶隔热涂层
窗户：玻璃与硅基气凝胶复合材料（工艺采用真空夹板法或常压干燥法）
交通物流设计
SEA++世界大规模采用无人化的物流设计，所有的无人机和无人小车都接入“SEA++万物互联”系统进行统一的调控，实现高效率的智慧物流。
一．陆路交通物流模块
世界陆地两端最远直线距离不超过400m，步行5min即可到达，配有扫码即骑的共享单车。
中小型商品运输的主体为达摩院推出的“小蛮驴”。8辆“小蛮驴”足以满足世界的中小型物流需求，100km只需4度电。总体积18.144m³，日均耗电3.2kWh
https://damo.alibaba.com/labs/intelligent-transportation/robot/
大型物流需求较少，世界中共配备共配6辆T-POD电动无人运输车，4辆分别对应四个街区的大型货运需求，剩余2辆作为出现故障时的备用。该车有效载重为16吨，主要用于大型货物或是批量货物的集体运输。运输车只在上午和下午的工作时间段接受配送任务，在有运输需求时提前预约。
电池容量为200kWh，充满电后可运行130-180km，取中间值155km，据估算，每车每天运行不超过2km，折算日均耗电4*200/（155/2）=10.3kWh
T-POD全长7米，高约3.5米，宽约2.8米，总体积6*7*3.5*2.8=411.6m³
二．海上交通模块：
配备20艘小型半潜式电动观光游艇，乘坐该游艇既可以在水上游船自由驾驶，享受海风沐浴日光，又可以在水下中央驾驶舱里透过四面水晶般的玻璃领略梦幻般的海底世界，与海洋生物近距离亲密接触，不仅适合家庭一起游玩观赏，更适合情侣的甜蜜约会。
总体积：3,970 mm x 3,540 mm x 2,860mm x 20= 804m³
驱动方式：电力驱动 充电时间：11小时 充电功率：5kw最大使用时长：8小时
最大运行速度：2海里
每艘每天下午开放使用一小时，特殊节假日全天开放。20艘游艇日均能耗140kWh。
http://www.penguinol.com/zh-hans/%E5%8D%8A%E6%BD%9C%E5%BC%8F%E5%BF%AB%E8%89%87/penguin1-0/
在渔业与运输方面，本世界采用1艘振兴船舶修造有限公司建造的远洋双甲板单拖网渔船进行工作。由于本世界的特殊性，该船可同时承担运输船的功能，722吨的排水量使得其有足够的能力来进行重型货物的运输。与常规推进方式相比，该船的电力推进系统操纵控制方便，启动加速性好，制动快，具有良好的安全性，能够节省空间，有利于船舶控制环境污染，提升船舶信息化、智能化、自动化水平，符合本世界“绿色”的发展理念。
船体体积：50m * 8m * 6m = 2400m³
排水量：722吨
功率：1750千瓦
按照渔业运输业两用船每周工作7小时的标准进行计算，可得该船日均耗电量在1750kWh左右。
https://www.cnss.com.cn/old/265111.jhtml
